El sector minero utiliza cintas transportadoras para el transporte de materiales. Estas cintas transportadoras están sustentadas por una serie de pórticos metálicos separados pocos metros, sobre los que se articulan… read more →
CALSENS SL ha llevado a cabo los ensayos de prueba de carga estática y dinámica del puente metálico situado sobre el río Algar (T.M. de Altea, Alicante) perteneciente a la línea… read more →
Previo a la puesta en servicio de un puente de ferrocarril, es obligatorio la realización previa de las pruebas de carga estáticas, dinámicas y cuasiestáticas para comprobar la aptitud al… read more →
Previo a la puesta en servicio de un puente de ferrocarril, es obligatorio la realización previa de las pruebas de carga estáticas, dinámicas y cuasiestáticas para comprobar la aptitud al… read more →
Previo a la puesta en servicio de un puente de ferrocarril, es obligatorio la realización previa de las pruebas de carga estáticas, dinámicas y cuasiestáticas para comprobar la aptitud al… read more →
Monitorización durante la construcción de un edificio de forjado reticular de casetón recuperable situado en la Universitat Politècnica de València. Para poder evaluar la transmisión de cargas entre forjados y… read more →
Monitorización durante la construcción de un edificio de forjado reticular de casetón perdido situado en Sabadell (Barcelona). Para poder evaluar la transmisión de cargas entre forjados y puntales, CALSENS llevó… read more →
Monitorización durante la construcción de un edificio de 14 plantas de forjado de losa maciza, situado en la parcela IX del “Bulevar Arroyo de los Pinos” en Madrid. Para evaluar… read more →
Monitorización durante el hormigonado de un encepado de la pila del puente atirantado situado en la Ronda Norte de Talavera de la Reina (Toledo). La ejecución del puente atirantado situado… read more →
Monitorización durante la rehabilitación de los forjados mixtos del edificio situado en Calle Mayor, número 95 de Madrid. Durante la rehabilitación del edificio situado en la calle Mayor nº 95… read more →
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